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博世力士乐REXROTH液压马达选型
[2026-06-11]

博世力士乐REXROTH液压马达选型攻略;

 轴向柱塞马达齿轮马达、低速大扭矩马达


一、为什么选择 Rexroth(博世力士乐)液压马达?

Rexroth(博世力士乐)是专业的工业液压品牌,其液压马达产品线涵盖轴向柱塞马达、径向柱塞马达和齿轮马达三大类型,主要应用于工程机械、冶金设备、矿山机械、船舶港口、塑料机械及农业机械等重载领域。力士乐液压马达以高效率、大扭矩输出、长使用寿命著称,能够在持续高压工况下保持稳定可靠的性能表现。

力士乐液压马达

Rexroth液压马达的核心技术优势包括精密的轴向柱塞设计、斜盘式和斜轴式双结构路线、模块化变量控制机构以及完善的全球售后技术支持网络。产品排量覆盖范围广,从 2.2 cm³/rev 的小排量齿轮马达到 10000 cm/rev 的大型斜轴式变量马达,最高工作压力可达 400 bar,容积效率通常在 95% 以上,能够满足从精密工业设备到重型行走机械的各种工况需求。

典型应用行业

  • 工程机械:挖掘机行走驱动、起重机回转机构、压路机振动驱动

  • 冶金设备:连铸机辊道驱动、轧钢机传动系统

  • 矿山机械:掘进机、破碎机、带式输送机驱动

  • 船舶港口:舵机驱动、锚机绞车系统、甲板机械

  • 塑料机械:注塑机合模驱动、挤出机螺杆传动

  • 农业机械:联合收割机、大型拖拉机液压驱动

  • 石油机械:钻机旋转系统、修井机绞车

  • 市政环卫:扫路车、垃圾压缩车的液压驱动


二、Rexroth 液压马达产品分类与参数对照

2.1 斜轴式轴向柱塞马达(A2FM / A2FE / A6VM 系列)

斜轴式轴向柱塞马达是 Rexroth 液压马达的核心产品线,采用缸体与驱动轴呈一定角度的斜轴结构,柱塞通过连杆与驱动轴连接,传动平稳、抗冲击能力强。其中 A2FM 为定量马达,A2FE 为带内置排气阀的定量马达,A6VM 为变量马达,支持多种变量控制方式。

系列类型排量范围(cm³/rev)最高压力(bar)最大扭矩(N·m)特点
A2FM定量马达10 / 12 / 16 / 23 / 28 / 45 / 56 / 63 / 80 / 107 / 125 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500350 / 400最大约 4500结构紧凑,双作用设计,抗冲击性强
A2FE定量马达(带排气阀)10 / 12 / 16 / 23 / 28 / 45 / 56 / 63 / 80 / 107 / 125 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500350 / 400最大约 4500内置排气阀,适用于闭式回路,启动平稳
A6VM变量马达28 / 55 / 80 / 107 / 140 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500 / 1000400最大约 6200支持 HD/HA/HB/HC/HG/DA/EH 等多种变量控制方式
A6VM 变量控制方式说明:HD=液压两点式变量;HA=液压压力补偿变量;HB=液压遥控压力补偿变量;HC=液压排量限制变量;HG=液压转速敏感变量;DA=液压自动控制(转速感应);EH=电比例变量控制。其中 HD 和 EH 是行走机械中最常用的两种控制方式。

2.2 斜盘式轴向柱塞马达(A10VSO / A4VSO 系列)

斜盘式轴向柱塞马达采用缸体与驱动轴平行的结构,柱塞通过滑靴与斜盘接触,结构更为紧凑。此类马达通常作为开式回路或闭式回路中的执行元件,与同系列变量泵配合使用可实现高效的闭式传动系统。

系列类型排量范围(cm³/rev)最高压力(bar)特点
A10VSO开式回路变量马达18 / 28 / 45 / 71 / 100 / 140280 / 315开式回路变量马达,支持 DR/DRG/DP/EP 等控制方式
A4VSO开式回路变量马达40 / 71 / 125 / 250 / 355 / 500 / 750 / 1000350大排量开式变量马达,适用于工业固定设备

2.3 齿轮马达(AZPF / AZMF / PGH 系列)

齿轮马达结构简单、成本低廉、可靠性高,适用于对控制精度要求不高的中低压液压系统。Rexroth 齿轮马达包括外啮合齿轮马达(AZPF/AZMF)和内啮合齿轮马达(PGH)两个系列,其中内啮合齿轮马达运转噪音更低、脉动更小。

系列结构形式排量范围(cm³/rev)最高压力(bar)特点
AZPF外啮合齿轮马达4 / 6 / 8 / 11 / 14 / 19 / 28250经济实用,安装方式灵活
AZMF外啮合齿轮马达16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50210法兰安装,大排量经济型选择
PGH内啮合齿轮马达2.2 / 4.5 / 8 / 12 / 16 / 20200 / 250低噪音、低脉动,适合精密设备

2.4 径向柱塞马达(MCR 系列)

MCR 系列属于低速大扭矩径向柱塞马达(内曲线马达),采用多作用凸轮环结构,能够在极低转速下输出平稳的大扭矩,适用于直接驱动不需要减速机的场合。

系列排量范围(cm³/rev)转速范围(rpm)最高压力(bar)特点
MCR03191~10755~500250内曲线径向柱塞,低速平稳,可半轴或全轴输出
MCR05284~19565~400250大扭矩输出,适用于绞车、卷扬机驱动
MCR10426~55403~250250超大扭矩,适用于重型行走机械

三、如何正确选型?

3.1 选型关键参数确认

序号参数说明确定方式
1所需扭矩马达需输出的转矩(N·m)负载计算或查阅样本扭矩曲线
2工作转速设备要求的运行转速(rpm)工艺要求或减速机速比换算
3系统工作压力液压系统工作压力(bar)系统设计压力或泵铭牌参数
4排量每转液压油排量(cm³/rev)由扭矩和压力计算得出
5回路类型开式回路 / 闭式回路系统设计回路类型
6安装方式法兰安装 / 轴伸 / 插装式设备机械接口要求

3.2 选型计算公式

排量选型计算:
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
扭矩公式:T = (Δp × V) / (20 × π × ηm)
  T  — 输出扭矩(N·m)
  Δp — 马达进出口压差(bar)
  V  — 排量(cm³/rev)
  ηm — 机械效率(通常 0.90~0.95)

流量公式:Q = (V × n) / 1000
  Q — 所需流量(L/min)
  V — 排量(cm³/rev)
  n — 转速(rpm)

功率公式:P = (Δp × Q) / (600 × ηt)
  P  — 液压功率(kW)
  ηt — 总效率(通常 0.80~0.88)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
选型步骤:
1. 根据负载计算所需扭矩 T 和转速 n
2. 由系统压力差 Δp 和扭矩计算排量 V
3. 验算所需流量 Q 是否在泵和阀的通流范围内
4. 验算液压功率 P ≤ 驱动电机额定功率
5. 确认工作压力在马达额定压力范围内
6. 核对安装接口尺寸与现场匹配

3.3 选型注意事项

  • 低速大扭矩工况(转速 < 500 rpm)优先选用 A6VM 变量马达或 MCR 径向柱塞马达

  • 闭式回路系统应选用带排气阀的 A2FE 系列马达,启动更平稳

  • 行走机械推荐 A6VM 系列,变量控制方式根据速度调节需求选择 HD/EH

  • 高速马达需配合减速机使用,减速比通常在 1:5~1:50 之间

  • 频繁启停或冲击负载工况应选用带壳体泄油口和缓冲阀的型号

  • 高原环境或低温环境需确认密封材料和液压油的适用温度范围

  • 长期连续运转工况应适当降低工作压力(不超过额定压力的 80%)

  • 水平轴伸和锥轴伸两种输出方式需根据联轴器类型匹配选择


四、型号字母含义解读

4.1 A2FM / A2FE 系列型号编码规则

型号段含义可选值与说明
A2FM / A2FE系列代号A2FM=斜轴式定量马达;A2FE=斜轴式定量马达(带排气阀)
排量数字几何排量10 / 12 / 16 / 23 / 28 / 45 / 56 / 63 / 80 / 107 / 125 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500(单位 cm&sup3;/rev)
W旋转方向W=顺时针(从轴端看);不加 W=逆时针;U=双向
P轴伸形式P=圆柱轴伸;不加=花键轴伸;Z=带后端辅助轴伸
压力等级额定压力级别/63A=400bar;不加或 /61A=350bar

4.2 A6VM 系列型号编码规则

型号段含义可选值与说明
A6VM系列代号斜轴式变量马达
排量数字最大几何排量28 / 55 / 80 / 107 / 140 / 160 / 200 / 250 / 355 / 500 / 1000
控制方式字母变量控制类型HD=液压两点式;HA=液压压力补偿;HB=液压遥控;HC=液压排量限制;HG=转速敏感;DA=自动控制;EH=电比例控制
1 / 2规格代码1=基本型;2=强化型
/63A压力等级63A=400bar 最高压力

4.3 型号示例解读

A6VM 250 HD1/63A-V020

A6VM = 斜轴式变量马达
250 = 最大排量 250 cm&sup3;/rev
HD = 液压两点式变量控制
1 = 基本规格
/63A = 最高压力 400 bar
V = 法兰安装
020 = 特殊后缀(密封/油口配置)

五、常见问题 FAQ

Q1:低速马达和高速马达如何选择?

低速大扭矩马达(如 A6VM 变量马达、MCR 径向柱塞马达)可在 3~500 rpm 范围内直接输出大扭矩,无需减速机即可驱动负载,适合行走驱动、卷扬机、绞车等场合。高速马达(如 A10VSO、A4VSO 斜盘式马达)转速通常在 1500~4000 rpm,需配合减速机使用,适合工业固定设备的高功率传动。选择依据:负载需要大扭矩低转速时选低速马达;需要高功率密度、系统已有减速机配比时选高速马达。

Q2:A2FM 和 A2FE 有什么区别?如何选择?

A2FM 和 A2FE 均为斜轴式定量马达,排量规格和尺寸完全相同,主要区别在于 A2FE 内置了排气阀(阀板上的排气通道),能够在启动和运行过程中自动排出壳体内的空气,减少气蚀和启动冲击。对于闭式回路系统,A2FE 是推荐选择,因为闭式回路充油排气相对困难。开式回路系统一般选用 A2FM 即可,成本更低。

Q3:A6VM 和 A2FM 有什么区别?

A6VM 是斜轴式变量马达,排量范围 28~1000 cm&sup3;/rev,可在运行中改变排量实现无级变速,支持 HD/HA/DA/EH 等多种变量控制方式,最高压力 400 bar,适合需要速度调节的行走机械。A2FM 是斜轴式定量马达,排量固定不变,结构更简单、成本更低,适合速度恒定的固定设备。如果工况需要调速或功率匹配,选 A6VM;如果转速固定,选 A2FM。

Q4:液压马达可以反转使用吗?

大多数 Rexroth 定量马达(A2FM/A2FE)和变量马达(A6VM)均支持双向旋转,可通过换向阀改变进回油方向实现正反转。但需注意以下要点:变量马达在反转前应先将变量机构回到最小排量位置,避免高压冲击;频繁换向工况应选用抗冲击性强的型号(如带 HD 控制的 A6VM);配装机械制动器时需确认制动器是否支持双向锁止。

Q5:如何延长液压马达的使用寿命?

延长使用寿命的关键措施:(1)保持液压油清洁度在 NAS 9 级以下,按规范更换回油滤芯和吸油滤网;(2)控制油温在 40~60&deg;C 范围内,避免长期高温运行;(3)避免超压运行,连续工况建议工作压力不超过额定压力的 80%;(4)定期检查轴封和壳体密封,发现渗漏及时处理;(5)避免频繁的冲击载荷和压力峰值,系统设计时应配置缓冲阀或蓄能器;(6)首次运行或长时间停机后启动时,先低压低速跑合 30 分钟以上。

Q6:A6VM 的 HD 控制和 EH 控制有什么区别?

HD(Hydraulic Direct)是液压两点式变量控制,通过外接液压控制油路切换马达排量,只有两个排量位置(最大和最小),结构简单、可靠性高,适用于手动或液压切换的行走机械。EH(Electro-hydraulic)是电比例变量控制,通过比例电磁阀连续调节马达排量,可实现无级调速,适用于需要精确速度控制的自动化设备。选择依据:如果只需要两档变速,选 HD 成本更低;如果需要连续无级调速,选 EH。

Q7:闭式回路和开式回路分别选什么马达?

闭式回路(泵和马达组成封闭油路)推荐选用 A2FE(定量闭式马达)或 A6VM(变量闭式马达),其中 A2FE 的内置排气阀对闭式回路尤为重要。开式回路(油液经过油箱循环)可选用 A10VSO/A4VSO 斜盘式变量马达、A2FM 定量马达或 AZPF/PGH 齿轮马达,根据压力和精度需求选择。闭式回路效率更高,适合行走机械;开式回路结构简单,适合固定工业设备。

Q8:齿轮马达和柱塞马达如何选择?

齿轮马达(AZPF/AZMF/PGH)结构简单、体积小、成本低,适合中低压(&le; 250 bar)、小功率、辅助驱动等对精度要求不高的场合。柱塞马达(A2FM/A6VM/A10VSO)容积效率高、压力等级高、变量控制灵活,适合高压、大功率、需要精密控制的场合。选型原则:如果系统压力 &le; 200 bar 且功率不大,齿轮马达即可满足需求且更经济;如果系统压力 &ge; 250 bar 或需要变量控制,应选用柱塞马达。

Q9:Rexroth 液压马达的壳体泄油有什么要求?

Rexroth 轴向柱塞马达(A2FM/A2FE/A6VM)的壳体泄油口必须直接接回油箱,泄油管的背压不得超过 2 bar(A6VM 系列)。壳体泄油的作用是排出内部泄漏的油液和热量,如果泄油背压过高会导致轴封损坏和壳体过热。安装时应确保泄油管向下倾斜、管径足够大,避免与其他高压回油管汇合。冬季低温启动时,壳体内油液粘度较大,泄油背压可能升高,需特别注意。

Q10:MCR 径向柱塞马达适用于哪些场合?

MCR 系列径向柱塞马达(内曲线马达)适用于需要在极低转速(3~500 rpm)下直接输出大扭矩的场合,典型应用包括:绞车和卷扬机驱动、输送带直接驱动、回转机构、碾压机驱动等。其多作用凸轮环设计使扭矩输出平稳、脉动小,可以在不需要减速机的情况下直接驱动大惯量负载。相比配减速机的柱塞马达方案,MCR 马达结构更紧凑、传动效率更高,但成本也相对较高。


六、维护保养要点

维护项目建议周期内容
油液检查每周检查油位、油温、颜色和气味,发现异常及时取样化验
过滤器更换每 2000 小时或按压差指示更换回油滤芯,清洗或更换吸油滤网
密封检查每 1000 小时检查轴端油封、壳体法兰密封面有无渗漏
壳体泄油检查每月检查泄油流量和温度,泄油量增大提示内部磨损
振动噪声监测每月异常振动或噪声增大往往是轴承或柱塞磨损的前兆
油液更换每 3000~5000 小时全系统换油,彻底冲洗油箱和管路
性能检测每半年或大修时测量实际排量、容积效率和机械效率,评估磨损程度


本文技术参数来源于品牌官方样本、行业百科以及十多年行业技术沉淀积累,仅供参考选型使用。最终选型请以官方最新版本为准。

更新日期:2026年6月